YOKOSUKA, Japão - Trabalhadores nos EUA A instalação de reparação de navios da Marinha e o Centro Regional de Manutenção do Japão (SRF-JRMC) utilizaram com sucesso uma técnica de soldagem de precisão, chamada soldagem controlada por calor, resultando em uma estimativa 700 homens- dias de trabalho salvo durante uma recente e complexa revisão a bordo. O desafio surgiu durante uma disponibilidade de manutenção que requer um trabalho extenso no sistema de assistência de recuperação, segurança e travessia (RAST), uma unidade especializada de manipulação de helicópteros. Em vez de proceder com o procedimento que consumia tempo e trabalho intensivo, o gerente de zona do projeto e os especialistas da loja de soldagem se voltaram para soldagem controlada por calor. Esta abordagem inovadora permitiu aos técnicos completar o trabalho crítico em um navio naval implantado para a frente sem um derrumbamento em todo o sistema, mantendo o navio no cronograma e pronto para voltar à frota.
"Salvando 700 os dias-homem não são apenas uma vitória técnica; é uma prova do poder da nossa equipe combinada EUA e Japonesa", disse Kyouhei Kobayashi, o gerente de zona para o projeto. "Do maqueta inicial da loja até a implementação final a bordo, nossos técnicos compartilharam a experiência e trabalharam lado a lado em condições extremamente desafiadoras." A técnica envolve gerenciamento meticuloso de pré- aquecimento, temperatura de interpassamento e tratamentos térmicos pós- solda. Ao controlar as propriedades térmicas da solda, a equipe realizou as integrações estruturais necessárias no local, trabalhando em espaços apertados e evitando a necessidade de desmontar equipamentos ao redor. Isto foi fundamental para integrar novos sistemas em um casco existente, preservando a integridade estrutural e protegendo eletrônicas sensíveis.
Para garantir a segurança e a solidez técnica da missão, o procedimento foi rigorosamente validado antes de ser usado no navio. Eles realizaram um teste de prova de prática de bordo em coordenação direta com o oficial de segurança contra incêndios, confirmando que a técnica era segura e eficaz para o ambiente específico.
"Combinamos um profundo entendimento dos EUA. Requisitos operacionais da Marinha com a meticulosa precisão dos nossos mestres soldadores japoneses", disse Norio Yanagawa, um dos superintendentes do projeto. "Este incrível resultado foi possível apenas porque nossos técnicos americanos e japoneses combinaram perfeitamente seus respectivos pontos fortes. Sua execução impecável mostrou como operamos como um só. ".
Este avanço do processo de manutenção é um reflexo da aliança de décadas entre os Estados Unidos e o Japão. Os esforços conjuntos no SRF- JRMC demonstram que a aliança é continuamente forjada nas placas de convés através de conhecimento técnico compartilhado, confiança mútua e uma missão unificada para manter a frota pronta para o combate e o lançamento da frota.
Para o fim 75 anos, o SRF-JRMC tem sido o piolho dos EUA. Operações navales na região, fornecendo reparo de nível intermédio e de depósito para os navios dos EUA. Marinha e os EUA 7 a frota.