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Por Joyce Lee
SEOUL, 11 de out (Reuters) - Um navio-tanque sul-coreano completou no domingo a primeira rota comercial de ida e volta do país para a Europa via o Ártico, enquanto as autoridades apostam que a rota ajudará a transformar o porto de Busan em um hub marítimo global.
O PanStar Acro atracou no porto sudeste 50 dias após ter partido em 22 de agosto. As autoridades dizem que a rota ártica poderia reduzir os tempos típicos de viagem em cerca de um terço.
O presidente Lee Jae Myung tornou o transporte marítimo ártico uma prioridade, e os oficiais esperam lançar serviços regulares até 2030.
Mas o projeto corre o risco de atrito com aliados ocidentais que esperam manter a Rússia isolada durante sua guerra na Ucrânia. A rota segue ao longo da costa ártica da Rússia, e Seul consultou Moscou sobre a viagem, incluindo se o navio precisava de ajuda para lidar com quaisquer problemas, como ficar preso no gelo.
Na sua viagem de ida, a embarcação passou por águas árticas e chegou ao seu primeiro porto europeu, Felixstowe, na Grã-Bretanha, antes de fazer escala em Roterdão e Gdansk e retornar para casa via o Ártico.
A viagem experimental também destacou os desafios à frente. Antes da partida, a PanStar disse à Reuters que buscava cerca de 1.300 unidades equivalentes a vinte pés (TEU) de carga, mas o navio partiu com 737 TEUs de carga mais contêineres vazios.
Especialistas do setor afirmaram que o valor da rota dependerá de horários confiáveis, os custos de desacelerar para evitar gelo, prêmios de seguro especiais e maior consumo de combustível.
(Reportagem por Joyce Lee; Reportagem adicional por Hyunjoo Jin; Edição por Ed Davies e William Mallard)
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