MILDENALL, Inglaterra — Uma solução desenvolvida localmente para melhorar a aptidão da Força Aérea está fazendo um impacto em toda a força. Aviadores designados para a equipe de inovação Royal Spark da RAF Mildenhall criaram a Unidade de Correção Multi-Shuttle Aerobic da USAF 1, um dispositivo que já foi solicitado por mais do que 50 organizações em todo o Departamento da Força Aérea, enquanto custam uma fração de sistemas comerciais comparáveis. Royal Spark reúne aviadores de vários esquadrões para resolver desafios operacionais através de colaboração interfuncional. Ao combinar perspectivas diversas, a equipe projeta rapidamente e coloca em campo inovações práticas que melhoram a eficácia da missão.

Entre o crescente portfólio de inovações da equipe, um projeto atraiu atenção em toda a Força Aérea. Técnica. Sargento. Justin Gault, ex- Diretor de Laboratório de Inovação de Ala, notou inconsistências persistentes no desempenho dos aviadores durante a porção de Execução Multi-Shuttle de Alto Aeróbio do teste de aptidão física. Eles muitas vezes se esforçavam para manter o ritmo correto porque o teste depende apenas de pistas de áudio. .Se você já executou o teste HAMR antes, tudo é baseado em áudio,. disse Master Sgt. Kyle Harmon, 100 o Gerente de processo de reabastecimento de ar Ala Royal Spark.. Não há como saber se você está se movendo muito rápido ou muito lento até que você já tenha perdido a marca ou excedido a marca. Assim, o pacer HAMR permite que você corra de forma consistente, mesmo a ritmo, para manter sua energia. Não há espaço para erro.

Para fornecer uma solução para o problema, o Gault e a equipe Royal Spark criaram a unidade de estimulação HAMR. O dispositivo projeta um sistema de iluminação visual dinâmico que indica exatamente quão rápido um Airman deve correr para atingir a sua marca. Ao eliminar uma única confiança em pistas de áudio, o sistema evita a sobreexersão no estágio inicial e ajuda os corredores a manter sua resistência mais profundamente no teste. .O que torna nosso dispositivo único é que armazena e reproduz a faixa de áudio oficial USAF HAMR em sincronização perfeita com as luzes, disse Gault..O dispositivo cria sua própria rede Wi-Fi local, permitindo que os usuários o controlem a partir de qualquer smartphone sem acesso à Internet ou software adicional."

Ao manter o projeto de código aberto, a equipe Royal Spark criou um auxílio de treinamento altamente sustentável e custo- custo-efetivo. Os aviadores podem treinar usando a mesma tecnologia de ritmo utilizada pelos atletas de nível olímpico, mas com uma fração do custo comercial. їSó custa cerca de $ 300 para construir, que é um 90% economia em comparação com $ 3,000 unidades comerciais, disse Gault..Nosso objetivo é tornar isso adaptável para que qualquer esquadrão da Força Aérea possa facilmente construir o seu próprio e melhorar sua prontidão física..

O dispositivo está ganhando rapidamente tração em todo o Departamento da Força Aérea. Até o momento, 52 Esquadrões, incluindo o Escritório do Chefe-Sargento-Maestro da Força Aérea, o Esquadrão Presidencial de Logística, a Agência de Saúde da Defesa, todos os destacamentos de Comandos de Educação e Treinamento Aéreos, 13 comandos principais, e a Força Aérea do Quartel Geral solicitou planos para construir o próprio dispositivo. Como a Unidade de Pacer HAMR V do USAF 1 rola para mais unidades, a equipe do Royal Spark permanece focada na sua próxima iteração de soluções de defesa.

. Nosso modelo operacional único prova que a Força Aérea nem sempre precisa confiar em parceiros comerciais caros ou longos ciclos de aquisição para inovar, disse Gault.. Nós concebemos e colocamos produtos personalizados para a nossa missão local a custos negligenciáveis e em cronogramas extremamente comprimidos..

Para especificações técnicas, esquemas e instruções sobre como construir o dispositivo, os esquadrões podem enviar um email ao Royal Spark Office via NIPR no email: 100 ARW. RoyalSpark@us.af.mil.

"Foi gratificante ver cada parte do nosso escritório se unir, desde identificar a necessidade através de pesquisas de mercado até construir um protótipo em menos de um dia e aperfeiçoá- lo através de várias iterações, disse Harmon..Vejando o processo funcionar exatamente como pretendido e vendo a solução ganhar rapidamente impulso mostrou o que nossa equipe pode realizar quando todos desempenham a sua parte."